Entreprises : l’Etat lance son Plan de soutien à la filière automobile

La Rédaction
Le Courrier Financier

Après l'industrie aéronautique, c'est le tour de l'automobile. Dans le cadre de son plan de soutien à la filière automobile, le ministère de l’Economie et des Finances lance ce mardi 23 juin un Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI) pour soutenir les investissements de modernisation des entreprises.

Soutenir la filière automobile

Les entreprises de la filière automobile ont été fragilisées par la chute brutale d’activité déclenchée par la crise sanitaire, et par les incertitudes sur le rythme de reprise de l’activité à court et moyen terme. L’industrie automobile fait face à des défis industriels majeurs associés aux transitions énergétique (véhicule zéro émission carbone) et numérique (véhicule autonome, par exemple).

Face à ces enjeux, le « Plan de soutien à l’automobile pour une industrie verte et compétitive » présenté par le président de la République, le 26 mai dernier vise à « produire en France les véhicules propres de demain pour rester une grande nation de l’automobile », indique le ministère dans un communiqué officiel.

Pour cela, « il convient d’aider les entreprises à gagner en compétitivité, par une accélération des démarches d’automatisation et de digitalisation de leurs procédés industriels. Elles doivent pouvoir gagner en résilience en diversifiant leurs activités, notamment en direction des marchés dont la croissance sera tirée par la transition énergétique et environnementale (chaîne de traction électrique, stockage de l’énergie par batteries ou hydrogène, allègement des matériaux, etc.) », précise le ministère.

Appel à Manifestation d’Intérêt

Dans ce cadre, l'Etat a créé un fonds de soutien aux investissements doté de 200 millions d’euros en 2020. Par ailleurs, un Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI) ouvert à toutes les entreprises de la filière et opéré par la banque publique d'investissement Bpifrance vient également d’être publié.

Cet AMI est destiné aux entreprises de la filière « qui souhaitent investir dans leurs outils de production pour le rendre plus compétitif et l’orienter vers les modèles économiques d’avenir ». Les financements — majoritairement des subventions — doivent leur permettre de « développer des processus innovants grâce aux outils numériques ou de mettre en place de nouveaux procédés en faveur de la transition environnementale ».

Ces projets pourront notamment concerner la réalisation d’investissement en vue d’augmenter le réemploi de matériaux ou de favoriser le recyclage, de façon à réduire l’empreinte environnementale des sites de production. Ils pourront également concerner le développement et la diversification vers des pièces pour les véhicules hybrides ou électriques, et contribuer ainsi à la décarbonation de ce mode de transport.

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Après le Covid-19 : vers des transports aériens plus verts ?

Mathilde Hodouin
Le Courrier Financier
Cette semaine, l'INSEE publie une note de conjoncture macroéconomique. L'occasion pour le Courrier Financier de revenir sur le plan d'aide du Gouvernement à destination de l'industrie aéronautique française, dévoilé début juin 2020. Comment la crise du Covid-19 va-t-elle accélérer la transition énergétique ?
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Immobilier logistique : STG, accompagné par Hivest Capital, acquiert quatre sites

La Rédaction
Le Courrier Financier

STG — groupe spécialisé dans le transport et la logistique frigorifique — annonce ce mardi 2 juin la reprise de quatre sites logistiques Frais en France, auprès de Kuehne+Nagel, l'un des spécialistes mondiaux du transport et de la logistique. STG est accompagné par Hivest Capital, société française de capital-investissement indépendante.

Croissance externe

Cette opération s'inscrit dans le cadre de la stratégie de STG pour devenir un acteur national et international de premier plan, et sa volonté de réaliser des opérations de croissance externe. Début 2020 a été consacré à la préparation de la transition ainsi qu'à la levée des conditions suspensives. La cession est effective depuis le 1er juin 2020.

« Après la reprise de Mitry Mory en début d'année, cette acquisition installe STG dans la logistique agro-alimentaire des produits frais. Déjà présent sur les segments RHF et retail, le Groupe STG complète aujourd'hui son offre par la logistique contractuelle au service des industriels de la grande consommation (produits laitiers notamment) », déclare Jean-Paul Onillon, PDG du Groupe STG.

Maillage territorial

Les quatre plateformes cédées par Kuehne+Nagel se situent à Longvic (Côte d'Or), St Jory (Haute Garonne), Vallet (Loire Atlantique) et Wissous (Essonne). Elles offrent une surface de stockage de près de 55 000 m² et servent un portefeuille de clients composé principalement de grands groupes de l'industrie agroalimentaire (PGC Frais hors retail).

Depuis la reprise de STG par Hivest Capital, le Groupe a relancé la densification de son maillage territorial et le développement de son activité logistique, notamment  avec l'ouverture d'une nouvelle plateforme logistique à Mitry Mory. L'intégration de ces 4 sites permet d'accélérer ce mouvement en doublant la capacité de stockage du Groupe.

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Air France-KLM : une valeur secouée en bourse

Thierry Le Clercq
Mandarine Gestion
En pleine crise sanitaire du coronavirus, l'activité des compagnies aériennes est frappée de plein fouet. Que se passe-t-il du côté d'Air France-KLM ? Comment cette valeur réagit-elle sur les marchés financiers ? Thierry Le Clercq, Gérant actions chez Mandarine Gestion, partage son analyse.
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Talence Gestion innove dans l’ISR avec le lancement du fonds Empreinte Emploi France après 2 années de R&D.

La Rédaction
Le Courrier Financier

L'innovation d'Empreinte Emploi France réside dans sa méthodologie de collecte de données, de modélisation et d'analyse « ImpacTer ». Le modèle « ImpacTer » permet, principalement, d’évaluer les retombées socioéconomiques engendrées par l’activité d’une entreprise sur sa chaîne de valeur comme la création d’emplois et de valeur générées par l’activité de ses fournisseurs implantés sur le territoire. Il permet également d’estimer les retombées fiscales de ces entreprises ou encore les emplois induits par la consommation locale des employés de toute la chaine de valeur française.

Veuillez trouver ci-dessous le lien vers le communiqué de presse (2 pages) :

Communiqué de presse - Talence Gestion innove dans l’ISR avec le lancement du fonds Empreinte Emploi France - 20.03.2024

Didier Demeestère, Président fondateur de Talence Gestion, déclare : « Nous avons développé une expertise unique et nous nous réjouissons de proposer Empreinte Emploi France à notre clientèle privée et à nos clients institutionnels. Ce fonds ISR et article 9 unique en son genre affiche un objectif d’investissement durable au service des emplois et du territoire français. Désormais, l’investisseur d’Empreinte Emploi France pourra constater les retombées socio-économiques induites par les entreprises du fonds. Cette démarche favorisant les entreprises françaises qui relocalisent en France est une réponse à l'aspiration grandissante de donner du sens à ses investissements, pour la construction d’une économie plus durable. »

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Daniel CARCELES, nouveau directeur général d’INOVÉA

La Rédaction
Le Courrier Financier

Créé en 2017 par Marc ROSTICHER, Gérard PIERREDON, Yannis HOFFMANN, et Emmanuel HARDY, 4 Conseillers en gestion de patrimoine, INOVÉA change de directeur général. Jean-Paul SERRATO qui accompagnait le réseau depuis sa création part à la retraite et passe le relais à Daniel CARCELES. 

“En 7 ans, nous avons réussi à rassembler des professionnels indépendants qui partagent la conviction que la Gestion de Patrimoine ne doit pas être réservée à une élite. Inovéa compte aujourd’hui 2000 adhérents et 65 salariés : une belle aventure humaine profonde et durable !”  explique Jean-Paul SERRATO

Le nouveau directeur général, Daniel CARCELES, 48 ans, va capitaliser sur ses expériences en France et à l’international chez DELL Technologies et American Express GBT pour accompagner le groupe dans son développement et sa croissance.

Ma décision de rejoindre INOVÉA est motivée par trois piliers fondamentaux : le profond ancrage du groupe dans des valeurs humaines essentielles, une stratégie d'accompagnement client qui repose sur une écoute attentive et précise des besoins plutôt que sur une approche exclusivement guidée par une logique de produit, et une ambition inébranlable de rester innovant en intégrant de manière proactive les changements réglementaires et les évolutions numériques. Cela dans le but de continuer à accomplir notre mission pour rendre la gestion de patrimoine accessible à tous.” détaille Daniel CARCELES.

En pleine accélération dans sa transformation numérique, INOVÉA reste néanmoins fidèle à son ADN : permettre au plus grand nombre d’épargnants de bénéficier de conseils professionnels sur mesure pour les aider à atteindre leurs projets de vie.

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Swisslife Banque Privée : le Département Corporate Finance conseille Jeantet

La Rédaction
Le Courrier Financier

Le groupe Jeantet — transporteur basé à Besançon (Doubs) — annonce ce jeudi 30 janvier rejoindre le groupe 2L Logistics. Trois des cadres historiques accompagnent l'opération en devenant actionnaires minoritaires du holding de reprise. Ce choix des dirigeants repose sur la complémentarité des activités des deux entités en termes de logistique.

Créé en 1948 et repris par ses cadres en 2013, le groupe Jeantet réalise actuellement 100 M€ de chiffre d’affaires. L'entreprise emploie 650 personnes et dispose de 400 ensembles routiers. Jeantet est un intégrateur de solutions globales issues de la messagerie, du transport de lots, de logistique contractuelle et de l’activité de commissionnaire de transport. Le groupe bénéficie d'un rayonnement régional, national et international.

Réinvestissement du fonds GEI

L'opération a été initiée par le département Corporate Finance de Swisslife Banque Privée. Elle permet au nouvel ensemble de renforcer son maillage territorial, de se positionner sur des appels d'offres et de proposer des prestations additionnelles aux clients des deux entreprises. Le fonds GEI — actionnaire de Groupe 2L Logistics depuis 2019 — réinvestit en fonds propres dans cette opération.

Objectif, limiter le recours à l’endettement et favoriser le développement futur. Cette transaction démontre la capacité du Département Corporate Finance de Swisslife Banque Privée à accompagner les actionnaires de tous secteurs dans leurs opérations capitalistiques structurantes, aussi bien dans la recherche des contreparties que dans la négociation des conditions.

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Niches fiscales : Vers une suppression du gazole non routier pour le BTP ?

La Rédaction
Le Courrier Financier

Lors d’un entretien avec Bruno Le Maire — ministre de l’Économie et des Finances — ce lundi 6 mai à Bercy, Bruno Cavagné — Président de la Fédération Nationale des Travaux Publics (FNTP) — et Jacques Chanut —Président de la Fédération Française du Bâtiment (FFB) — ont indiqué leur vive opposition à la suppression du gazole non routier (GNR), dont l’annonce à l’automne dernier avait inquiété le secteur du BTP.

Cette suppression était prévue dans le projet de loi de finances pour 2019. Le projet avait été abandonné à cause des conséquences jugées désastreuses pour les entreprises du secteur. Bruno Cavagné et Jacques Chanut ont demandé à Bruno Le Maire de ne pas rééditer la suppression du GNR envisagée il y a six mois. Ce serait 750 millions euros de hausse de taxe dans le BTP, dont 700 millions pour le seul secteur des TP (Travaux Publics), soit l’équivalent de la totalité de sa marge nette.

Absence d'alternative à la consommation de gazole

Il n’existe pas, à ce jour, sur le marché d’engins de substitution — sinon à l’état embryonnaire — qui permettraient d’éviter une consommation de gazole. Il faudra au moins une décennie pour accompagner la conversion écologique du secteur, en y associant les fabricants d’engins. En outre, les entreprises du BTP n’ont pas toujours les moyens juridiques pour répercuter une hausse de taxe sur le donneur d’ordre dans le cadre de contrats pluriannuels, souvent à prix ferme sans clause de révision de prix.

Pour Jacques Chanut et Bruno Cavagné, « au moment même où la crise des gilets jaunes montre la nécessité impérieuse de prendre soin de nos territoires, il serait totalement inconséquent de déstabiliser les TPE-PME d’un secteur créateur d’emplois locaux et dont l’activité même participe à la cohésion des territoires et à la transition écologique ».

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Transdev : Caisse des Dépôts et Veolia trouvent un accord

Roxane Nojac
Le Courrier Financier
La Caisse des Dépôts et Veolia annoncent être parvenus à un projet d’accord en vue d’une réorganisation actionnariale et du désengagement de Veolia de la société Transdev Group (Transdev).
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